HO Modell der DR - Dampflokomotive Baureihe 96

Neue, seltene Ausführung !

Digital mit Sound, Dampfgenerator, Feuerbüchse,Führerhausbeleuchtung und Schlusslicht


schwere Güterzuglokomotive der DR 96 012 Mallet

Die Höchstgeschwindikeit der Maschine betrug 50 km/h, 40 km/h bei 25‰ Steigung und die Leistung lag bei 1.630 PSi

neue Ausführung Rivarossi Art.Nr. 1397

Zur Beschreibung

96012-rechte-Seitnansicht
96012-linke-Seitenansicht
96012-Draufsicht
96012-linke-Seitenansicht2
96012-rechte-Seitenansicht2
96012-Frontansicht
96012-Rueckansicht
96012-Feuerbuechse
96012-Fuehrerstandbeleuchtung
96012-Schlussleuchte
96012-Ansicht-unten
96012-Beschriftung-links
96012-Beschriftung-rechts

Bei unseren Umbauarbeiten wird ganz besonderen Wert auf hervorragende Soundwiedergabe gelegt. Der mit großer Sorgfalt im unteren, hinteren Bereich des Fahrwerks eingepasste, eigens angefertigten Resonanzkörper mit zwei eingesetzte Spezial-Lautsprecher sorgen für eine ganz besonders perfekte Schallabstrahlung mit außergewöhnlicher Lautstärke und Soundqualität. Bei HO-Modellen bisher unübertroffen. Bei dieser Lok handelt es sich ursprünglich um das Rivarossi-Modell Art.Nr. 1391 mit brünierten Rädern.

Der Antrieb erfolgt auf alle 8 Treibachsen der Lok

96012-komplett-umgebauter-Lokrahmem
96012-Lokrahmen-Unterseite
96012-hinteres Fahrwerk-komplett
96012-Lokrahmen-mit-Fahrwerke-und-Sound-Decoder
96012-Lokgehaeuse-komplett

Beschreibung:

Den von uns ausgeführten Spezialumbauten liegt ein sehr hoher Standard zu Grunde!

Die Loks haben weder Abbrüche noch Fehlteile und weisen praktisch keine Gebrauchsspuren auf.

Es wurde eine neue, unbenutzte Lok für diese Umbaumaßnahme verwendet.

Der Lokrahmen wird gefräst und für den Einbau des eigens angefertigten Resonanzkörpers vorbereitet. Der eigentliche Einbau erfolgte dann mit speziellen Materialien. Es sind zwei Spezial-Lautsprecher mit hoher Leistung und ausgezeichneter Soundqualität eingesetzt. Das Gleiche gilt für den Einbau der Feuerbüchsensimulation, welche mit verschiedenfarbigen LED ausgerüstet ist. Um ein realitätsnahes Aussehen zu erzielen (an dieser Stelle befindet sich bei dieser Lok der Motor mit Schwungmasse) wurden die LED auf beiden Seiten unten eingebaut.. In den Stirnlampen sind zwei einzelne LED eingesetzt worden. Im Führerhaus in der Decke ist eine Führerhausbeleuchtung angebracht. Ein besonderes Highlight ist die eingebaute, rote Schlussleuchte. (siehe Foto) Für den Einbau des Sound-Decoders ist eine entsprechende Platine angefertigt worden. Zwischen Führerhaus und Lokrahmen sind die Leitungen für Rückleuchten, Schlusslicht, Führerhausbeleuchtung und Dampferzeuger mit Steckverbindungen versehen. Die Glühbirne für die Lampen im Tender wurde ebenfalls durch zwei LED ersetzt. Alle Leitungen in Lok und wurden und mit größer Sorgfalt neu verlegt. Um eine 100 prozentige Stromaufnahme der Lok zu zu gewährleisten, wurden in die Fahrwerke zusätzliche Zwei zusätzliche eingebaute Teleskopkontakte zwischen Lokrahmen und hinterem Fahrwerk sorgen für eine zuverlässige Übertragung des Fahrstroms. Teleskopradkontakte von Weinert eingebaut. Alle Radkontakte wurden mit zusätzlichen Leitungen versehen. Die Getriebe und Achsen sind mir säurefreiem Spezialfett versehen worden. Andere bewegliche Teile wurden geölt. Ein weiteres Nachfetten oder Ölen ist auf keinen Fall zu empfehlen. Die Lok ist sofort betriebsbereit. Schließlich wurde ein ESU-Sound-Decoder V4.0 der neuesten Generation eingesetzt und verdrahtet.

Die Lok wurde komplett neu lackiert. Weiter wurde die Lok neu beschriftet. Die Loknummern sind aus speziell angefertigten geätzten Messing, lackiert und versiegelt. Zuletzt sind alle Anbauteile an Lok angebracht worden.

Funktionen der Lok:

Das Soundprogramm wurde speziell für diese Lok erstellt!

Die Funktionen Feuerbüchse und Dampferzeuger,sowie das Schlusslicht sind einzeln schaltbar.

Sie können es pfeifen- läuten und alle möglichen loktypische Geräusche abspielen lassen.

so zum Beispiel:

Pfeife lang, Pfeife Kurz, Schaffnerpfiff, Kohle schaufeln, Injektor, Wasserpumpe, Luftpumpe, Dampfblasen, Bremse anlegen, Bremse lösen, Rangiergang und Lokinformation, und "Kohle schaufeln" Beim "Kohle schaufeln" flackert automatisch auch die Feuerbüchse. (siehe Foto) Dies funktioniert auch dann, wenn automatisch Zufallsgeräusche bei Fahrt oder Stand ablaufen. (sehr realitätsnah) Sie hören bei Fahrt je nach Last und Geschwindigkeit entsprechende Dampfstöße. (Vierzylindermaschine) Beim Abbremsen der Lok hören Sie auch die entsprechenden Bremsgeräusche bis zum Stillstand der Lok. Es wurden verschieden Durchsagen programmiert, welche über F-Tasten beliebig abgerufen werden können. Außerdem bei Fahrt Kurvenquietschen und Schienestöße. Weitere Funktionen sind: Dampferzeuger, Führerhausbeleuchtung und Schlussleuchte. Gebrauchsanleitung für den Sound-Decoder V4.0 und eine Liste der Funktionsbelegung liegt bei. Ebenso eine Ersatzteileliste für das Rivarossi Modell 1397. Die Lok ist mit säurefreiem Fett und speziellem Öl geschmiert. Nachölen ist für eine längeren Zeitraum nicht zu empfehlen!


Diese Lok ist im DCC-Format programmiert. Es gibt noch weitere Möglichkeiten die Lok zu programmieren. Je nach benutzter Zentrale sind Änderungen jederzeit möglich. In der Regel allerdings nicht erforderlich, da der Sound-Decoder die meisten Formate automatisch erkennt. Eine Ersatzteil-Liste, eine genaue Funktionsbeschreibung, Sound-Decoderanleitung, Anleitung für den Dampfgenerator sowie Ersatzkupplungen sind vorhanden. Ebenso die unbeschädige OVP.