HO Modell der DR - Dampflokomotive Baureihe 44

Digital-Sound mit Dampferzeuger, Ölbrenner, Triebwerk- und Führerhausbeleuchtung


schwere Güterzuglokomotive der DR 44 0858-9

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Draufsicht
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38547-6-Frontansicht
Rueckansicht
Ansicht-von-unten
Triebwerkbeleuchtung
Fuehrerhausbeleuchtung
Oelbrennersimulation

Bei unseren Umbauarbeiten wird ganz besonderen Wert auf hervorragende Soundwiedergabe gelegt. Die mit großer Sorgfalt im unteren Bereich des Kessels eingepassten, eigens angefertigten Schallkapseln und die eingesetzten Lautsprecher sorgen für eine ganz besonders perfekte Schallabstrahlung mit außergewöhnlicher Lautstärke und Soundqualität. Bei dieser Lok handelt es sich ursprünglich um das Roco-Modell Art.Nr. 63240 Der Antrieb erfolgt auf 2 Achsen im Tender und über Kardan auf allen 5 Achsen der Lok

Kessel-mit-eingebauten-Spezial-Lautsprechern
Kessel-Unterseite-mit-eingearbeiter-Triebwerkbeleuchtung
Fahrwerk-komplett
Tenderfahrwerk-mit-Sound-Decoder
Tender-Unterseite-mit-Steckverbindung-zur-Lok

Beschreibung:

Den von uns ausgeführten Spezialumbauten liegt ein sehr hoher Standard zu Grunde !

Diese Lok wurde uns zum Umbau von einem Modellbahnfreund aus Markneukirchen anvertraut.

Beim ersten Schritt wird die Lok vollständig zerlegt und zwar bis in kleinste Detail. Das Gewicht im Kessel wird gefräst und der Kessel für den Einbau der eigens angefertigten Resonanzkörper vorbereitet. Der eigentliche Einbau erfolgt dann mit speziellen Materialien. Das Gleiche gilt für den Einbau der Feuerbüchse (Ölbrenner), welche mit verschiedenfarbigen LED ausgerüstet wurde. Imunteren Bereich des Aschenkastens sind ebenfalls LED eingebaut. (realistischer Olbrenner) In den Stirnlampen sind drei einzelne LED eingesetzt worden. Im Führerhaus sind, dem Original nachempfunden, vier Miniatur-LED in der Decke eingebaut und vermitteln so ein originalgetreues Abbild der Führerhausbeleuchtung. (siehe Foto) Ein Dampfgenerator ist ebenfalls eingebaut ! Durch die Umbauarbeiten wurde es erforderlich den Kessel und das Führerhaus mit Spezialfarbe neu zu lackieren. Selbstverständlich wurde auch ein Lokführer und ein Heizer eingesetzt. Für den Einbau des Sound-Decoders ist das Gewicht ii der Lok entsprechend bearbeitet worden. Alle Verbindungsleitungen zum Tender sind neu verlegt. (siehe Foto) Als besonderes Hightlight wurde eine Triebwerkbeleuchtung, bestehend aus sechs LED unterhalb vom Umlauf eingearbeitet. Diese bewirkt einen ganz besonderen Effekt. ( siehe Foto ) Die Glühbirne für die Lampen im Tender wurde ebenfalls durch drei LED ersetzt. Zwischen Kessel und Fahrwerk ist je eine feststehende 8 polige Steckverbindung eingebaut worden. Diese hat den Vorteil dass beim Abnehmen des Gehäuses alle erforderlichen Leitungen getrennt werden. Beim Zusammenstecken sind dies automatisch wieder verbunden. Alle Leitungen in Lok und Tender wurden und mit größer Sorgfalt neu verlegt. Die Haftreifen im Antrieb des Tenders wurden durch neue ersetzt. Zwischen Lok und Tender ist je eine 10 polige Steckverbindung mit allen erforderlichen Leitungen vorhanden. Die Getriebe und Achsen sind mir säurefreiem Spezialfett versehen worden. Andere bewegliche Teile wurden geölt. Ein weiteres Nachfetten oder Ölen ist in absehbarer Zeit nicht zu empfehlen. Die Lok ist sofort betriebsbereit. Schließlich wurde im Tender ein ESU-Sound-Decoder V4.0 der neuesten Generation eingesetzt und verdrahtet. Zuletzt sind alle Anbauteile an Lok und Tender angebracht worden.

Funktionen der Lok:

Das Soundprogramm wurde speziell für diese Lok erstellt!

Die Triebwerk- und Führerhausbeleuchtung ist gesondert über Funktionstaste schaltbar. Ebenso der Dampfgenerator.

so zum Beispiel:

Das Licht lässt sich nach belieben ein- und ausschalten. Durch den eingebauten Dampfgenerator gibt es auch reichlich Dampf. Sie können es pfeifen- läuten und alle möglichen loktypische Geräusche abspielen lassen. so zum Beispiel: Injektor, Wasserpumpe und "Ölbrenner" laufen lassen. Beim "Ölbrenner" flackert automatisch auch die Feuerbüchse, sowie die im Aschenkasten eingebauten LED. (siehe Foto) Dies funktioniert auch dann, wenn automatisch Zufallsgeräusche bei Fahrt oder Stand ablaufen. (sehr realitätsnah) Sie hören bei Fahrt je nach Last und Geschwindigkeit entsprechende Dampfstöße. (Dreizylindermaschine) Beim Abbremsen der Lok hören Sie auch die entsprechenden Bremsgeräusche bis zum Stillstand der Lok. Es wurden verschieden Durchsagen programmiert, welche über F-Tasten beliebig abgerufen werden können. So sind über F-Tasten abrufbar: Pfeife lang, Pfeife Kurz, Schaffnerpfiff, Dampferzeuger, Ölbrenner, Führerhaus- und Triebwerkbeleuchtung, Injektor, Wasserpumpe, Bremse anlegen, Bremse lösen, Schienenstöße, Kurvenquitschen, diverse Durchsagen, Rangiergang und Lokinformation. Alle Funktionen lassen sich durch F-Tasten einzeln schalten ! Sie können natürlich auch mehrere Funktionen gleichzeitig schalten. Die Lok ist mit säurefreiem Fett und speziellem Öl geschmiert. Nachölen ist für eine längeren Zeitraum nicht zu empfehlen !


Diese Lok ist im DCC-Format programmiert. Es gibt noch weitere Möglichkeiten die Lok zu Programmieren. Je nach benutzter Zentrale sind Änderungen jederzeit möglich. In der Regel allerdings nicht erforderlich, da der Sound-Decoder eine Reihe verschiedener Formate automatisch erkennt. Eine genaue Funktionsbeschreibung, Sound-Decoderanleitung, Anleitung für den Dampfgenerator ist beiliegend.