HO Modell der DB - Dampflokomotive Baureihe 41

Digital-Sound mit Dampferzeuger, Feuerbüchse, Triebwerk- und Führerhausbeleuchtung


Universal-Lokomotive für mittelschwere Züge 41 088

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41088-rechte-Seitenansicht
41088-linke-Seitenansicht
41088-Draufsicht
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41088-Frontansicht
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Beim Umbau dieser Lok wurde besonderen Wert auf hervorragende Soundwiedergabe gelegt. Die mit großer Sorgfalt im unteren Bereich des Kessels eingepassten, eigens angefertigten Schallkapseln und die eingesetzten Lautsprecher sorgen für eine ganz besonders perfekte Schallabstrahlung mit außergewöhnlicher Lautstärke bei diesem HO-Modell. Bei dieser Lok handelt es sich ursprünglich um das Modell Roco-Modell Art.Nr. 43245

041135-5-Kessel-mit-eingebauten-Lautsprechern
041135-5-Umlauf-mit-eingearbeiteter-Triebwerkbeleuchtung-und-Sound-Decoder
041135-5-Lokrahmen-komplett
041135-5-Ausgleichsgewicht
041135-5-Fuehrerhausbeleuchtung2

Beschreibung:

Den von uns ausgeführten Spezialumbauten liegt ein sehr hoher Standard zu Grunde !

Die Loks haben weder Abbrüche noch Fehlteile und weisen praktisch keine Gebrauchsspuren auf.

Es wurde eine neue, unbenutzte Lok für diese Umbaumaßnahme verwendet.

Beim ersten Schritt wird die Lok vollständig zerlegt und zwar bis in kleinste Detail. Das Gewicht im Kessel wird gefräst und der Kessel für den Einbau der eigens angefertigten Resonanzkörper vorbereitet. Der eigentliche Einbau erfolgt dann mit speziellen Materialien. Das Gleiche gilt für den Einbau der Feuerbüchse, welche mit verschiedenfarbigen LED ausgerüstet wird. ( realistische Feuerbüchse ) In den Stirnlampen sind drei einzelne LED und in der Heckbeleuchtung zwei LED eingesetzt worden. Im Führerhaus sind, dem Original nachempfunden, vier Miniatur-LED in der Decke eingebaut und vermitteln so ein originalgetreues Abbild der Führerhausbeleuchtung. (siehe Foto) Durch die Umbauarbeiten wurde es erforderlich den Kessel und das Führerhaus mit Spezialfarbe neu zu lackieren. Selbstverständlich wurde auch ein Lokführer und ein Heizer eingesetzt. Im Führerhaus ist eine Steckverbindung mit allen Leitungen zum Tender eingebaut. Als besonderes Hightlight wurde eine Treibwerkbeleuchtung, bestehend aus sechs LED unterhalb vom Umlauf eingebaut. Diese bewirkt einen ganz besonderen Effekt. (siehe Foto) Alle Leitungen in Lok und Tender wurden und mit größer Sorgfalt neu verlegt. Die Getriebe und Achsen sind mir säurefreiem Spezialfett versehen worden. Andere bewegliche Teile wurden geölt. Ein weiteres Nachfetten oder Ölen ist in absehbarer Zeit nicht zu empfehlen. Die Lok ist sofort betriebsbereit. Im vorderen, unteren Kessel ist ein ESU-Sound-Decoder V4.0 der neuesten Generation eingesetzt und verdrahtet. Zuletzt sind alle Anbauteile an Lok und Tender angebracht worden.

Funktionen der Lok:

Das Licht lässt sich nach belieben ein- und ausschalten. Ebenso die eingebaute Führerhaus- und Triebwerkbeleuchtung. Sie können es pfeifen- läuten, dampfen und alle möglichen loktypische Geräusche abspielen lassen. so zum Beispiel: Injektor, Wasserpumpe, Luftpumpe, Dampfblasen, verschiedene Durchsagen und "Kohle schaufeln" Beim "Kohle schaufeln" flackert automatisch auch die Feuerbüchse. Dies funktioniert auch dann, wenn automatisch Zufallsgeräusche bei Fahrt oder Stand ablaufen. ( sehr realitätsnah ) Sie hören bei Fahrt je nach Last und Geschwindigkeit entsprechende Dampfstöße. Beim Abbremsen der Lok hören Sie auch die entsprechenden Bremsgeräusche bis zum Stillstand der Lok. Es wurden verschieden Durchsagen programmiert, welche über F-Tasten beliebig abgerufen werden können.

So sind über F-Tasten abrufbar:

Triebwerkbeleuchtung, Führerhausbeleuchtung, Dampferzeuger (auch einzeln schaltbar) Pfeife lang, Pfeife Kurz, Schaffnerpfiff, Kohle schaufeln, Injektor, Wasserpumpe, Luftpumpe, Bremse anlegen, Bremse lösen, diverse weitere Durchsagen, Schienenstöße, Rangiergang und Lokinformation. Kurzer Überblick der Belegung der Funktionstasten: Pfeife lang, Pfeife Kurz, Schaffnerpfiff, Kohle schaufeln, Injektor, Wasserpumpe, Sicherheitsventil, Lichtmaschine, Zylinder ausblasen, Bremse anlegen, Schienenstöße (bei Fahrt), diverse Durchsagen und Rangiergang. Eine Besonderheit ist die ebenfalls schaltbare Fahrwerk- und Führerhausbeleuchtung ! Insgesamt sind 20 Funktionen programmiert. Es gibt noch weitere Möglichkeiten die Lok zu Programmieren. Je nach benutzter Zentrale sind Änderungen möglich, jedoch in der Regel nicht erforderlich, da der Sound-Decoder automatisch eine ganze Reihe unterschiedlicher Formate erkennt. Der Umbau dieser Lok hat inklusive der Programmierung des Soundprojekts ca. 45 Arbeitsstunden beansprucht.


Diese Lok ist im DCC-Format programmiert. Es gibt noch weitere Möglichkeiten die Lok zu Programmieren. Je nach benutzter Zentrale sind Änderungen jederzeit möglich. In der Regel allerdings nicht erforderlich, da der Sound-Decoder eine Reihe verschiedener Formate automatisch erkennt. Eine Ersatzteil-Liste, eine genaue Funktionsbeschreibung, Sound-Decoderanleitung, Anleitung für den Dampfgenerator sowie Ersatzkupplungen sind vorhanden. Ebenso die unbeschädigte Originalverpackung.