HO Modell der DB - Dampflokomotive Baureihe 23

Digital-Sound mit Feuerbüchse, Triebwerk- und Führerhausbeleuchtung und Schlussleuchte


Universallokomotive der DB 023 101-9

Diese Maschine wurde als eine der letzten Dampflokomotiven 1959 gebaut, fand universelle Verwendung und ist bis heute sicher auch eine der elegantesten Maschinen.


Zur Beschreibung

023101-9-linke-Seitenansicht
023101-9-rechte-Seitenansicht
023101-9-Draufsicht
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023101-9-Frontansicht
023101-9-Rueckansicht
023101-9-Triebwerkbeleuchtung
023101-9-Feuerbuechse
023101-9-Fuehrerhausbeleuchtung
023101-9-Schlussleuchte
023101-9-Ansicht-von-unten

Bei unseren Umbauarbeiten wird ganz besonderen Wert auf hervorragende Soundwiedergabe gelegt. Der mit großer Sorgfalt im unteren Bereich des Kessels eingepasste, eigens angefertigter Resonanzkörper und die eingesetzten Spezial-Lautsprecher sorgen für eine ganz besonders perfekte Schallabstrahlung mit außergewöhnlicher Soundqualität und Lautstärke. Außderdem wurde die Lok durch die Umbauarbeiten optisch nicht verändert. Bei dieser Lok handelt es sich ursprünglich um das Roco-Modell Art.Nr. 63227 mit brünierten Rädern. Der Antrieb erfolgt durch 4 Achsen im Tender.

023101-9-Kessel-mit-eingebauten-Siezial-Lautsprechern
023101-9-untere-Abdeckung
023101-9-Kessel-mit-unterer-Abdeckung
023101-9-Kessel-mit-Umlauf-komplett
023101-9-Fahrwerk-mit-Steckverbindung-zum-Kessel
023101-9-Tenderrahmen-komplett-mit-Sound-Decoder
023101-9-Tender
023101-9-Kohlenkasten-mit-eingebautem-Gewicht

Beschreibung:

Den von uns ausgeführten Spezialumbauten liegt ein sehr hoher Standard zu Grunde !

Die Loks haben weder Abbrüche noch Fehlteile und weisen praktisch keine Gebrauchsspuren auf.

Diese Lok wurde uns zum Umbau von einem Modellbahnfreund aus Mühlheim anvertraut.

Nachdem die Lok vollständig zerlegt war, wurde als Erstes das Gewicht im Kessel für den Einbau der Leitungen und der Lautsprecher gefräst. Nun folgte der Einbau des eigens angefertigten Resonanzkörpers mit zwei Spezial-Lautsprechern, die Verlegung der Leitungen für die Verbindung zum Fahrwerk, zum Tender und zur voderern Stirnlampen. In die ausgefräste Feuerbüchse sind zwei LED eingebaut. Hierdurch wird beim Kohle schaufeln ein äußerst realistischer Effekt erzielt. Im der Führerhausdecke ist eine originalgetreue Beleuchtung mit 4 LED eingebaut. Selbstverständlich wurde im Führerhaus auch ein Lokführer und ein Heizer eingesetzt. Auf den Eibau eines Dampferzeugers wurde von diesem Modelolbahnfreund verzichtet. Im Umlauf wurden zum Einbau der sechs LED für die Triebwerkbeleuchtung Vertiefungen augefräst in welcher diese eingelassen sind. Danach folgte der Zusammenbau von Kessel und Umlauf. Nun konnten im hinteren Bereich des Kessels die Leitungen von Triebwerk- und Führerhausbeleuchtung, sowie der Feuerbüchse zusammengeschaltet werden. Danach ist im Führerhaus die 10 polige Steckverbindung zum Tender angebracht worden.

In den hinteren Stirnlampen sind ebenfalls einzelne LED eingesetzt worden, wobei diese durch eine separate Leitung und einer 4 pologen Stechverbindung mit dem Tenderrahmen verbunden ist. Auf besonderen Wunsch wurde eine rote, schaltbare Schlussleuchte eingebaut! Es wurde erforderlich in die rechte, ohnehin sehr kleine Lampe zusätzlich zu der normalen Beleuchtung eine weitere rote LED einzubauen. Für die komplette hintere Beleuchtung ist ebenfalls eine Steckverbindung geschaffen worden. Schließlich wurde im Tender ein ESU-Sound-Decoder V4.0 der neuesten Generation auf ein angefertigte Platine befestigt und verdrahtet.

Die Umbaumaßnahmen an dieser Lok machten eine komplette neue Lackierung von Lok und Teiel ded Tenders erforderlich. Zuletzt sind alle Anbauteile an Lok und Tender angebracht worden. Auf Wunsch sind die Lokschilder ersetzt worden

Funktionen der Lok:

Das Soundprogramm wurde speziell für diese Lok erstellt!

Die Triebwerk- und Führerhausbeleuchtung, sowie die Schlussleuchte sind gesondert über Funktionstaste schaltbar. Sie können es pfeifen und alle möglichen loktypische Geräusche abspielen lassen.

so zum Beispiel:

Injektor, Wasserpumpe, Luftpumpe, Dampfblasen, Sicherheitsventil, und Kohle schaufeln, Schienenstöße und Kurvenquietschen. Beim Kohle schaufeln flackert automatisch auch die Feuerbüchse. (siehe Foto, wie beim Original) Dies funktioniert auch dann, wenn automatisch Zufallsgeräusche bei Fahrt oder Stand ablaufen. Sie hören bei Fahrt je nach Last und Geschwindigkeit entsprechende Dampfstöße. Es sind insgesamt 23 Funktionen abrufbar. Beim Abbremsen der Lok hören Sie auch die entsprechenden Bremsgeräusche bis zum Stillstand der Lok. Es wurden Schaffnerpfiff und verschieden Durchsagen programmiert, welche beliebig abgerufen werden können. Sie könne auch das Bremsgeräusch abschalten und die doch recht große Lautstärke durch Tastendruck reduzieren. Gebrauchsanleitung für den Sound-Decoder V4.0 und eine Liste der Funktionsbelegung liegt bei.

Diese Lok ist im DCC-Format programmiert. Es gibt noch weitere Möglichkeiten die Lok zu Programmieren. Je nach benutzter Zentrale sind Änderungen jederzeit möglich. In der Regel allerdings nicht erforderlich, da der Sound-Decoder eine Reihe verschiedener Formate automatisch erkennt. Ebenso die Originalverpackung.